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Par la rédaction

en baisse

Transport routier

Les prix du transport routier longue distance en France ont progressé légèrement au quatrième trimestre 2002, mettant fin à une période de repli initiée fin 2001. Une hausse des prix est également observable sur le transport international (+ 0,2 % entre le premier et le second semestre 2002), le trafic s’étant légèrement redressé en fin d’année. L’activité est toutefois retombée sur les deux premiers mois de 2003, contrairement au trafic national, où l’activité a augmenté de 12 % en tonnage transporté entre novembre 2002 et février 2003.
Perspectives à court terme
Malgré le redressement (léger) des conditions de marché et des prix, nous maintenons notre scénario de repli des prix au cours du premier semestre 2003. En effet, l’activité dans le secteur des produits bruts ou semi-finis devrait rester modérée cette année : les stocks sont élevés chez les utilisateurs, et même si l’activité se consolide en cours d’année, la demande en produits intermédiaires devrait donc rester modeste. La sous-utilisation des capacités dans l’industrie des transports routiers devrait également être un facteur de baisse des tarifs. Le taux de chargement (rapport entre la capacité utilisée et celle disponible) est ainsi passé de 89,6 % en 2001 à 88,7 % l’année dernière. Les tensions sur la main-d’œuvre, apparues en 2001 et 2002, ont reflué, sous l’effet d’une remontée du chômage en France et de l’appel à la main-d’œuvre non européenne. L’opinion des transporteurs routiers de marchandises fait également état d’un pessimisme marqué parmi la profession, qui s’attend à une nouvelle détérioration de son activité au premier semestre 2003. Nous maintenons donc notre projection de repli des prix au premier semestre 2003 et du maintien à un niveau bas jusque fin 2003. La reprise des prix en 2004 repose sur l’hypothèse d’une accélération marquée de l’activité industrielle en Europe.

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