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Publié le 29/04/2005 - Par la rédaction

Transport : premier contrat de fret transfrontalier pour un concurrent de la SNCF

Connex, la division spécialisée dans le transport de Veolia Environnement, vient de remporter le premier contrat de fret ferroviaire transfrontalier confié à un opérateur privé.

La société belge Lhoist, premier fournisseur européen de chaux, l’a en effet choisi pour l’acheminement de ses marchandises entre la France et l’Allemagne. Connex est le seul opérateur capable d’assurer un transport sans rupture de charge, c’est-à-dire sans changement de train, entre les deux pays. Avec 11 millions d’euros sur cinq ans, le montant du contrat reste faible mais marque l’ouverture en pratique du marché du fret international. S’il était ouvert de jure depuis le 15 mars 2004, la SNCF continuait dans les faits de bénéficier d’un monopole. Connex n’a, par exemple, obtenu sa licence et son certificat de sécurité qu’en décembre dernier. Avec la libéralisation totale du secteur, la filiale de Veolia vise un chiffre d’affaires de 300 millions d’euros dans le fret à l’international d’ici cinq ans contre 114 millions aujourd’hui. Pour rappel, la France a consenti à avancer au 1er janvier 2006, au lieu de janvier 2007, la date d’ouverture du marché intérieur du fret – dit cabotage –, en contrepartie du versement par l’État de 800 millions d’euros d’aides à la branche fret de la SNCF. Son directeur général, Stéphane Richard, estime à environ 2 milliards d’euros le marché en France, soit 17 % du trafic de marchandises. Actuellement, Connex bénéficie des infrastructures de la SNCF.

Publié le 29/04/2005 - Par la rédaction

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