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Actualité

Publié le 24/06/2005 - Par la rédaction

Réduction des coûts : le modèle Prius de Toyota, objet de toutes les attentions

Afin d’atteindre le million de véhicules vendus en 2010, soit un dixième des ventes totales de Toyota, Takehisa Yaegashi, le directeur du programme Prius, fait de la baisse des coûts son objectif central.

Il s’agit principalement de réduire les coûts de l’équipement hybride qui fait l’originalité de la Prius. Avec cette technologie, la Prius parcourt 55 miles par gallon contre 34 pour une Corolla de même taille. Mais le coût de cette technologie réduit fortement la marge du constructeur sur chaque véhicule, comparée à celle obtenue sur un modèle classique. Si ce coût a justement été réduit de 70 % entre la version 1997 de la Prius et celle de seconde génération lancée en 2003, Takehisa Yaegashi a annoncé qu’il fallait encore faire mieux. Pour cela, il a évoqué l’outsourcing d’une partie de la production de composants au Japon et aux États-Unis où un site de production du véhicule sera construit l’année prochaine. Jusqu’à présent, la quasi-totalité des pièces détachés de la Prius était fabriquée par Toyota. Du côté des fournisseurs japonais, Denso tiendrait la corde.

Publié le 24/06/2005 - Par la rédaction

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